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京津冀協同發展七周年取得積極進展雄安進入北

发布时间:2021-03-22 04:18

  人民網北京2月26日電 (記者 鮑聰穎)“這是我們的蛋雕, 每一個雞蛋都是大小不一、不規則的,能在雞蛋上進行雕刻展現了我們一項獨創的,ag8国际亚游。有自主產權的的技術, 叫在機測量和智能修正技術……”在北京精雕集團,工作人員給記者展示了他們的旗艦產品“精雕五軸高速加工中心”如何挑戰精密切削極限,其“0.1微米進給,1微米切削,納米級表面粗糙度”的加工能力,應用於多種高精密加工領域。

  在北京精雕集團,工作人員在展示他們的旗艦產品“精雕五軸高速加工中心”的蛋雕技藝。人民網記者 鮑聰穎攝

  “2014年至2017年,是‘京津冀協同發展’重大戰略實施的頭三年,我們緊跟戰略指引,在廊坊、天津等六個城市建成了建筑面積超過100萬平方米的研發、制造基地,贏得了三年的規模發展期,集團年平均增長率超過19%,其中2017年銷售收入超過31.1億元。”北京精雕科技集團有限公司黨委書記吳愛軍介紹,2014年,廊坊精雕投入使用,北京精雕突破了發展瓶頸,研制工作進入快速推進階段,位於天津的項目也將作為集團的精密零部件研發和制造基地,將於2022年投入使用。

  北京精雕集團的發展只是京津冀協同發展的一個縮影。2014年至今,京津冀一體化協同發展已有七年。2月25日,北京市召開推進京津冀協同發展進展成效新聞發布會。據北京市委市政府京津冀協同辦分管日常工作的副主任李文紅介紹,七年來,北京市自覺把首都發展融入國家戰略大局,持續增強與天津、河北兩地的協同聯動,加快構建河北雄安新區和北京城市副中心“兩翼”聯動發展格局,交通一體化、生態環境協同治理、產業對接協作、公共服務共建共享等重點領域取得積極進展,實現了“一張圖”規劃、“一盤棋”建設,形成了同心同向同力發展的工作格局。

  記者在25日的發布會上獲悉,京雄高速北京段(市界至六環)已於去年底開工建設,預計2021年底建成通車,工程建成后,雄安新區到北京市僅需1小時,屆時將有效緩解北京西南方向既有交通壓力,同時,為沿線區域提供一條新的對外聯系快速通道。

  在京雄高速公路北京段施工現場,挖掘機、裝載機、吊車等交替配合,一片熱火朝天的景象。人民網記者 鮑聰穎攝

  據了解,京雄高速公路是京津冀地區一條重要的公路,是直接連通北京和雄安新區的交通干道,北起南五環路,南至京冀界,與河北段相接,途經豐台區、大興區、房山區,全長約105公裡,其中北京段長約27公裡,主線路基標准寬度42m,雙向八車道。根據前期規劃,京雄高速將設置智慧駕駛專用車道,能夠實現車路協同和自動駕駛。

  “北京市交通委深入貫徹“交通率先突破”協同發展理念,推動以軌道交通為骨干的多節點、網絡狀、全覆蓋的交通體系不斷強化,實現區域交通運輸組織和服務質量顯著提升,為京津冀協同發展提供了有力支撐。”北京市交通委協調發展處處長趙陽介紹,目前北京市市域內的國家高速公路“斷頭路”全部清零,高速總裡程達到1174公裡。京津冀區域高速公路裡程增長超過25%,路網結構得到持續優化,“四縱、四橫、一環”的京津冀骨干路網格局初步建立。

  北京城市副中心和雄安新區是京津冀協同發展 “一核兩翼”戰略中的“兩翼”。在保障副中心交通方面,北京市不斷加強中心城區與副中心之間的公共交通聯系,地鐵和市郊鐵路延伸至副中心,副中心站、城市綠心等綜合交通樞紐正在加緊建設。新改擴建道路設施共33項、總規模250公裡,完成耿庄橋等13處疏堵工程,有效緩解了中心城區與副中心間的道路壓力。

  趙陽介紹:“以廣渠路東延工程為例,廣渠路東延開通前,北三縣到副中心和中心城交通量約35%集中在京通-通燕高速,收費站區常發擁堵,通勤出行耗時較長。廣渠路東延開通后,對京通-通燕高速車流有明顯分流效果,京通、通燕兩條高速的高峰交通量分別下降15%和21%。”

  “在支持雄安新區規劃建設方面,北京市主動與河北省交通廳進行規劃對接、項目對接和政策對接”趙陽介紹,目前北京市在持續做好冬奧會交通支撐保障工作方面,京張高鐵、京禮高速已先后建成通車,鬆閆路改造、G110(京銀路)大修、京禮高速阪泉服務區等賽區場館外道路建設有序推進。賽區交通組織測試工作正在積極開展。

  “我們還將盡早完成京雄高速、G109新線高速、新機場北線高速西延段、東六環入地改造等工程,不斷提高京津冀交通互聯互通水平”, 趙陽表示。

  李文紅介紹,“十四五”時期,北京將主動支持河北雄安新區建設,高水平規劃建設北京城市副中心,推動通州區與北三縣一體化聯動發展,打造京津冀協同發展橋頭堡,推動形成兩翼齊飛的新格局。

  幾年來,北京與廊坊北三縣有序實施交通一體化項目。據介紹,通州區與北三縣聯通道路已達到10條,其中高速公路3條、國道4條、市道2條、縣道1條,聯通橋梁5座。同時,兩地已有21條通達公交線路。隨著軌道交通平谷線加快建設,兩地群眾出行將更加便捷。

  引導適宜產業向北三縣轉移布局方面,北京市連續兩年舉辦北京與北三縣項目推介洽談會,累計簽約85個項目,意向投資額達到552億元﹔組織北京8家行業協會、50余家重點企業與北三縣合作,聚焦產業鏈構建,精准對接北京優勢資源。

  據介紹,通州區與廊坊市共同強化燃煤鍋爐、機動車和重點工業行業大氣污染治理,嚴格控制揚塵和工程機械污染。2020年通州區PM2.5平均濃度下降19.6%,降幅居北京各區首位,北三縣下降6.9%。推動建設跨界生態綠洲,運河公園一期工程已經啟動,潮白河森林生態景觀帶三期工程完成70%。還建成一批污水治理工程,修復河道水生態功能。北運河(通州段)通航加快推進。

  此外,推動教育醫療等公共服務資源延伸布局。北京市教委與廊坊市政府簽署《北三縣地區教育發展合作協議》,每年選派20余名北京教育專家赴北三縣開展送教活動,組織優質學校接收北三縣近百名教職員工來京跟崗研修,兩地中小學廣泛開展教學研討、師生交流和干部教師挂職交流等活動。深化職業院校辦學合作,北京財貿職業學院與廊坊燕京職業技術學院開展聯合辦學。朝陽醫院等4家市屬醫院對口支持北三縣燕達醫院,幫助其成為三甲綜合醫院,醫療服務能力顯著提升,年門診量增加了7倍多﹔市屬醫院對口幫扶北三縣開展各類專業技術培訓680余人次。

  “京津冀協同發展已進入滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段。我們將按照黨中央、國務院部署要求,在京津冀協同發展領導小組的統籌指導下,系統謀劃‘十四五’協同發展工作。” 李文紅表示,“十四五”時期,北京將主動增強與天津、河北兩地的聯動,建設“軌道上的京津冀”,強化生態環境聯防聯控,促進公共服務共建共享,不斷提升創新鏈、產業鏈、供應鏈對接協作水平﹔全力辦好北京冬奧會冬殘奧會﹔更好發揮北京“一核”輻射帶動作用,加快建設現代化都市圈,推動形成以首都為核心的世界級城市群。

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